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El Ramal de Alfândega, en Oporto, presenta una orografía singular caracterizada por laderas escarpadas con pendientes que superan los 80º. Desde el punto de vista litológico, el escarpe está constituido por granito de grano medio y color gris. Los afloramientos rocosos han experimentado alteraciones provocadas tanto por procesos naturales como por intervenciones antropogénicas, lo que ha generado fracturas que incrementan el riesgo de desprendimiento de bloques. Con el fin de garantizar condiciones óptimas de movilidad entre la Estación de Campanhã y el Parque de Alfândega, se desarrolló un proyecto de estabilización preventiva en tres zonas adyacentes a las vías férreas de Alfândega. En el diseño también se contempló la limpieza de la vegetación, el saneamiento de bloques, la demolición de estructuras en ruinas, la rehabilitación de muros, la estabilización de estructuras existentes y la instalación de mallas metálicas de alta resistencia. A partir de esta primera fase de la renovación del Ramal de Alfândega, el Ayuntamiento de Oporto plantea proyectos a futuro para la reactivación del Ramal de Alfândega, con el objetivo de encontrar una solución que combine transporte público y ocio.

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El pasado miércoles 3 de abril, un desprendimiento de tierras y rocas afectó la carretera N-260 a la altura del P. K. 288+950, en la localidad de Baro, lo que obligó al cierre temporal de la vía. El talud afectado contaba con protección parcial mediante una malla de triple torsión y una red de cable con bulones. Sin embargo, en la zona de origen del desprendimiento se detectaron grietas y bloques inestables, lo que representa un riesgo significativo para la seguridad de los usuarios de la carretera. Además, los desprendimientos recurrentes en este tramo son provocados principalmente por episodios de precipitaciones intensas, ya sea de agua o nieve. La geología de la ladera está compuesta por pizarras y calizas del Devónico en su base, depósitos granulares de terrazas fluviales en los pies de ladera, la formación Malpas, y bloques erráticos del Buntsandstein. Esta combinación de materiales presenta una alta susceptibilidad a la erosión, especialmente en eventos de lluvias intensas, lo que agrava el riesgo de nuevos desprendimientos.

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Siargao Island in the province of Surigao del Norte is known to be the Surfing Capital of the Philippines. Not just for surfers, Siargao's fascinating natural beauty captivates both local and foreign tourists. However, some areas are susceptible to landslides and other natural hazards due to the geologic setting and weather conditions. Certain sections of the road is confined by cut-slopes along its perimeter which is unprotected and presents the following risks: (1) erosion of soil – leading to slippery roads, (2) dislodgement of rocks leading to rockfall events, and (3) localized slope failure from surfacial instability. Even small rockfalls, or debris flows can block infrastructure and can have far-reaching economic effects beyond the immediate disruption.

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