Filets
Grillage à haute rigidité pour la protection contre les chutes de blocs
Les filets HEA (High Energy Absorption) de Maccaferri sont les produits les plus rigides de notre gamme de systèmes de grillages Mac.RO(TM), offrant une résistance extrême pour de faibles déformations.
La rigidité est plus importante que la résistance à la traction des grillages car elle affecte la déflexion du système sous charge. Les filets sont tissés à partir d’une seule longueur continue de câble d’acier à haute résistance à la traction, reliée à chaque point de croisement selon la méthode brevetée HEA du double nœud.
Contrairement aux filets de câbles en spirale à simple torsion, la construction des filets HEA offre une performance exceptionnelle en termes de contrainte/déformation avec la plus faible déformation possible.
Les filets HEA sont utilisés dans les applications de grillages sécurisés qui nécessitent un système à faible déformation et à haute résistance. Grâce à la performance multiaxiale du filet, les charges sont transférées efficacement aux ancrages sur le talus, peu importe la disposition des ancrages.
La connexion par nœuds brevetée est réalisée par deux fixations, chacune obtenue par le bouclage d’une paire de fils d’acier de 3,00 mm revêtus de Galmac, un alliage zinc-aluminium (5 %). Les deux fixations enveloppent étroitement les cordes qui se croisent. Le filet est constitué de mailles carrées fabriquées avec une seule corde, fixées par une bague en aluminium pressé, conformément à la norme EN 13411-3.
Études de cas
Construit, pas seulement dessiné
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TRAVAUX DE SÉCURISATION DE LA RD 900 SUR LE SECTEUR DE LA ROCHAILL
France
Le passage de la Rochaille, sur la RD 900, qui relie la France et l'Italie par la vallée de l'Ubaye dans les Alpes-de-Haute-Provence constitue un des axes routiers des plus sensible en termes de sécurisation. C'est un axe majeur de liaison entre la France et l’Italie par le col de Larche. Le danger d’éboulements rocheux pouvant couper la route est largement avéré et a déjà provoqué l’isolement complet de certaines communes il y a quelques années ainsi que la fermeture de cet accès à l’Italie. Outre la sécurisation des personnes et des biens, cette situation a un impact économique certain sur l’accès aux stations de ski, sur l’organisation d’évènements médiatiques majeurs et les flux de camions vers l’Italie. La sécurisation de cet axe routier est devenue indispensable.
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TRANCHÉE DE MONTAUD LIGNE SNCF DES CÉVENNES
France
La ligne des Cevennes, entre Nimes et Brioude, est empruntée par 3000 passagers quotidiennement. Elle devait faire l'objet de travaux de régénération à certains endroits dans le cadre du plan Rail et du Contrat plan État-Région 2022 et des crédits de France relance. La Région Occitanie s’est engagée à investir 800 millions d’euros pour moderniser le réseau ferroviaire sur 10 ans pour atteindre 100 000 voyageurs quotidiens.
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MISE EN SÉCURITÉ DE LA RD96 - FALAISE MIRABEAU
France
L’opération concerne l’installation de dispositifs de protection sur la falaise Mirabeau, bordant la Route Départementale 96, sur la commune de Jouques. Cette zone avait été identifiée comme une zone à risque suite à une étude géotechnique en 2015, et suite à des éboulements fin 2017, des travaux de confortement plus importants avaient été préconisés. Ils visent à réduire les risques de chutes de blocs et masses rocheuses sur la voie routière. Cette opération s’inscrit dans un site sensible relatif à un massif naturel boisé Natura 2000.
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