Ecrans pare-blocs
Retenir les blocs avant les dommages d'impact
Les écrans pare-blocs Maccaferri (ou barrières de rétention) sont conçues pour bloquer / intercepter les chutes de pierres et de blocs avant qu’ils ne tombent sur les infrastructures, les chemins de halage des mines ou d’autres installations.
Notre large gamme d'écrans pare-blocs s'étend de 35 kJ/H=1,35m à 9000 kJ/H=8m.
Les écrans pare-blocs de Maccaferri sont fournis sous forme de kit. Tous les composants sont fournis dans le kit conformément à la norme EAD 340059-00-0106 ou EAD 340089-00-0106, y compris les filets principaux, les poteaux, les platines, les dispositifs de dissipation d’énergie, les câbles métalliques et tous les accessoires.
Nos écrans pare-blocs bénéficient du marquage CE, ce qui garantit un contrôle de qualité rigoureux.
Les ancrages permettant de fixer les barrières au sol et sont fournis sur demande et selon un dimensionnement spécifique tenant compte des conditions du terrain.
Le savoir-faire de Maccaferri en matière d’ingénierie permet de concevoir et de tester avec succès des solutions économiques. Nos écrans figurent parmi les meilleures du marché en termes de performances (hauteur résiduelle élevée après impact et faible déformation en cas d’impact).
Nos barrières sont faciles à installer, la conception étant faite non seulement pour obtenir des performances de haut niveau mais aussi pour faciliter le processus d’installation pour les équipes (panneaux pré-assemblés sur les poteaux, marches sur les poteaux, système d’ouverture en rideaux)*. *Disponible en fonction du modèle
Études de cas
Construit, pas seulement dessiné
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Travaux de protection contre les chutes de blocs, Saint-Martin-de-Queyrières, 05
France
Le secteur a protéger à Saint-Martin-de-Queyrières présente un risque de chutes de blocs pouvant impacter environ une vingtaine d’habitations, classé en risque moyen à fort selon le PPR. Des études trajectographiques ont été réalisées pour dimensionner des protections passives capables de résister à des impacts au MEL variant de 750 à 3000 kJ selon les zones. Une première phase de travaux a été réalisée en 2024 avec l'installation de 228 ml d'écran certifiés CE RB 3000 WGC. En 2025, la sécurisation s'est achevée avec la mise en place de deux lignes d'écrans pare-blocs de 750 kJ et 2000 kJ, elles aussi fournies par France Maccaferri.
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RD35 TRAVAUX DE SECURISATION CANYON ET TUNNEL DES ECOUGES
France
Après plusieurs interventions d'urgence ponctuelles, le Département de l'Isère a engagé depuis 2016 une importante campagne pluriannuelle de sécurisation de la RD35 dans le canyon des Ecouges, entre Rencurel et Saint-Gervais, cette portion de route étant particulièrement exposée aux risques naturels. Sur près de 500 mètres de longueur, le tunnel creusé dans le rocher vient doubler la section en encorbellement fermée depuis un éboulement survenu en 2008. Des travaux de sécurisation ont eu lieu, la route a pu être nettoyée, ce qui a permis au Département de lancer les études pour étudier les conditions de sa réouverture.
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Versant du Pas du Roc – Protection de la ligne SNCF de Culoz à Modane
France
Le projet vise à sécuriser la paroi rocheuse située le long de la ligne ferroviaire Culoz–Modane, entre Saint-Julien-Montricher et Saint-Michel-Valloire, sur le secteur du Pas du Roc (km 218+373 à 218+610). Ce secteur, très fissuré et exposé aux chutes de blocs depuis les années 1960, devait être sécurisé par l'installation de nouveaux écrans pare-blocs. Ces dispositifs permettent de se protéger contre la chute de blocs en cas de défaillance des filets de protection active placés plus en amont, lesquels présentent actuellement des signes de corrosion. Ainsi, la protection passive est assurée par un écran de couloir de 1 000 kJ, une barrière de 1 500 kJ et une barrière qui garantit une protection à l’énergie de service (SEL) de 2 200 kJ. L’intervention respecte des contraintes environnementales strictes (présence de zones Natura 2000 et ZNIEFF), impose des méthodes acrobatiques et des coupures ferroviaires, et se déroule entre septembre et novembre 2024.
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